匠心筑隧，廣西最難公路隧道順利貫通

四年“掘進”，由公司承建的廣西大塘至浦北高速公路平田隧道在施工條件極其惡劣，施工工序極復雜，施工難度極大的情況下，克服重重困難于6月5日順利貫通。

平田隧道長約5.1公里，位于廣西欽州市靈山縣境內，作為廣西壯族自治區統籌推進的重大交通基礎設施項目及大浦高速公路控制性工程，是廣西高速公路在建第三長隧道。

平田隧道的地質圍巖極差，Ⅳ級圍巖占40%、Ⅴ級圍巖占60%，圍巖情況變化極大，獨特的破碎軟巖富水地層，導致隧道施工過程中經歷了150余次的塌方、大規模涌水突泥等。項目多次邀請行業技術專家、水文地質專家和勘察設計專家等到現場指導，并組織召開隧道水文地質研究會、治水方案研討會等專題會議達50余次。

探索應用各種新材料、新設備、新工藝的使用，引入隧道噴淋降溫降塵設施；在洞口引入紅外語音安全提示器，自動播報洞內安全風險及預防措施；引入行業領先的掃地機、炮霧車、倒車影像及雷達、高分子隧道逃生管、逃生屋、警示鐳射燈、箱式空壓機等多種新型設施器具。在探索新材料、新設備、新工藝的同時加大安全設施的投入，確保了隧道安全平穩推進。

平田隧道安全順利貫通，使用“巖變我變”的施工實施方案及探索應用新材料、新設備，使公司在特長隧道、地質復雜施工中積累了施工經驗，公司在隧道施工技術和管理邁上新臺階。

（文/王敏 圖/王敏 審/鄧和平）